韓國仁川市本月初產生電瓶車電池自發性發生爆炸，造成住房大廈比較嚴重火災事故，140幾輛車車輛被燒毀或熏黑了，導致群眾焦慮，電瓶車恐懼日益擴張。韓國國會召開會議確定提議各汽車廠主動公開集團旗下電瓶車電池新聞資訊。
▲本月初仁川市住房商務大廈地下停車場一輛電動車的電瓶發生爆炸，多艘車輛被燒制廢金屬。
8月1日燃燒8小時事故發生于仁川市青蘿國際性城市公寓，著火根源為?？吭谏虅沾髲B地下車庫一輛平治品牌電動車。 該一輛車因電池爆炸著火，導致24名住戶吸進濃煙須送院救治，140幾輛車車輛被燒毀或熏黑了。順應這種意外事件，韓國國會昨日集結各相關部會次長商議電瓶車電池安全隱患，確定提議各汽車廠主動公開在中國銷售中的所有電動車的電瓶生產商等相關信息，并向消費者提供完全免費尤其查驗服務項目。
▲韓國警方、消防人員、平治公司員工上周四在仁川聯合查驗著火的電動車。
關鍵零件被稱作公司機密
電瓶做為電瓶車關鍵零件，在首爾一般被稱作公司機密，汽車廠也不會輕易公布有關信息，但8月1日發生爆炸事件的發生，充電電池安全性及新聞資訊清晰度日益成為社會高度關注話題。通過調查，引起火災的電動車配備充電電池，并不是最開始教給別人的鋰電池廠牌，造成電動式車主們的焦慮，規定公布車子具體配備電量顯示的引擎聲不斷擴大。據報當日著火平治車輛電池生生產商為中國企業。
現在除了在首爾國內電動車市市場占有率高于50%的現代車，早已主動公開集團旗下13款電動車的電瓶的生產商，起亞汽車與平治等汽車廠也接連跟蹤。 當代、起亞汽車與平治都向早已售出的電動車給予免費檢查服務項目。
據韓聯社報導，韓國國內售賣的電動車品牌一共有14間，主要包括5個國內品牌與9個國外品牌。 土地交通運輸部昨日起將通過汽車召回中心官網，幫助公布每個生產商集團旗下的電瓶車電池情報信息，為消費者獲得信息內容。此外，韓國國會就決定對我國一定規模以上公寓大樓地下車庫消防設備進行緊急匯總，加強電瓶車充電器設備安全系數，創設即時防災減災裝置等。 韓現在已經有一部分住房大廈的地下停車場配置了專用型鋰離子電池消防滅火器和防火毯。
韓國京畿道在今年的6月產生一宗鋰電池廠火災，**部門因而更為關注充電電池有關安全生產問題，其中就包括地下車庫的電瓶車充電器設備經營管理模式，但仍未能阻止8月的公寓大樓火災產生，這進一步加深群眾對電動車未知的恐懼。業內擔憂，若無法成功減輕顧客的焦慮，可能造成近年來變緩的電動車銷售情況更為制冷。 伴隨著電動汽車普及，有關火災事故亦飆升。韓國消防廳統計數據顯示，近3年共發生139宗新能源電動車火災事故，行駛中著火68宗，泊車環節中著火36宗，26宗要在充電的時候著火。
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